أتساءل عما إذا كنت قد لاحظت أن سطح سلسلة ناقل الفولاذ المقاوم للصدأ سيترك ندوبًا بعد فترة من الاستخدام. كيف تظهر الندوب والعيوب الأخرى على سطح سلسلة ناقل الفولاذ المقاوم للصدأ؟ ما هي العوامل المحددة؟
بشكل عام ، نرى أن ندوب سلسلة ناقل الفولاذ المقاوم للصدأ عادة ما يتم توزيعها على سطح سلسلة الناقل ، وضمن نطاق معين ، تبلغ المسافة بين الرأس والذيل حوالي 500 ملم ، وتشكل واحدة أو أكثر ملونة ، حفر غير منتظمة الشكل. في الواقع ، تختلف إمكانية تندب المواد المختلفة في سلسلة الناقل ، ولكن على أي حال ، سيؤثر ذلك بشكل خطير على مظهر لوحة السلسلة واستخدامها العادي.
ما هي أسباب سلاسل ناقل الفولاذ المقاوم للصدأ لتجنب التندب؟ السبب الرئيسي لفشل إزالة الحواف بالكامل هو أن العمل تم بواسطة آلات إزالة الحواف الخاصة ، ولكن كان هناك بعض الإهمال. بمجرد عدم تنظيف الأزيز ، فإن الخطر الناجم عن عملية الدرفلة يندب سطح سلسلة ناقل الفولاذ المقاوم للصدأ.
في عملية قطع لوحة سلسلة ناقل الفولاذ المقاوم للصدأ ، يعتبر رأس الخبث وعودة خبث الذيل أيضًا ظاهرة سيئة. عندما يكون خبث الفولاذ شديدًا ، فإنه يشكل ارتباطًا كثيفًا وثابتًا بالسطح الفارغ. يرتبط تكوين خبث الفولاذ بتحسين نقاء الأكسجين منخفض الضغط وعمر القطع غير المناسب أو المتقلب.
عند لف لوحة سلسلة ناقل الفولاذ المقاوم للصدأ ، إذا لم يكن التحكم في لفة جيدًا ، فإن رأس سلسلة الناقل والذيل سيؤثران على لوحة دليل المطحنة الجانبية ، وسوف يتناثران في سطح سلسلة ناقل الفولاذ المقاوم للصدأ تحت تأثير ندبة الإطار.